[实用新型]穿梭车顶升机构

摘要

本实用新型公开了一种穿梭车顶升机构，包括顶升减速电机、顶升传动轴、一对长连杆组和两对顶升座，顶升传动轴上设有转轮，顶升座包括顶升下座、顶升导柱和顶升上座，顶升下座和顶升上座上设有短连杆安装座并且连接长连杆组，顶升减速电机驱动顶升传动轴；还包括由外螺纹杆端关节轴承和内螺纹杆端关节轴承构成的连杆调整装置，外螺纹杆端关节轴承和内螺纹杆端关节轴承螺纹连接；连杆调整装置两端分别连接转轮和长连杆组；顶升上座与顶升导柱连接的内孔中设有镶嵌轴承；短连杆的销孔内设置轴套。本实用新型的有益效果是：消除了装配过程中的横向及纵向的偏差，减少了连杆机构占用的空间及加油润滑的麻烦，使车体内能保持一个干净的环境。

主权项

一种穿梭车顶升机构，包括顶升减速电机（15）、顶升传动轴（7）、一对长连杆组和长连杆组两端的两对顶升座，所述顶升传动轴（7）由两端的球轴承（6）支撑，球轴承（6）外侧的顶升传动轴（7）上分别设有转轮（6），所述长连杆组由一对平行设置的长连杆（1）构成，所述顶升座包括顶升下座（17）、设置在顶升下座（17）上的顶升导柱（20）和顶升下座（17）上方沿顶升导柱（20）相对顶升下座（17）上下移动的顶升上座（18），所述顶升下座（17）和顶升上座（18）上均设有短连杆安装座（23），所述的短连杆安装座（23）通过短连杆（12）连接长连杆组，所述顶升减速电机（15）驱动顶升传动轴（7）转动；其特征在于：还包括连杆调整装置，所述连杆调整装置由外螺纹杆端关节轴承（16）和内螺纹杆端关节轴承（4）构成，所述外螺纹杆端关节轴承（16）和内螺纹杆端关节轴承（4）螺纹连接；所述的连杆调整装置两端分别连接转轮（6）和长连杆组；所述的顶升上座（18）与顶升导柱（20）连接的内孔中设有镶嵌轴承（19）；所述短连杆（12）两端的销孔内设置轴套（21）。