[实用新型]一种汽车差速器壳体的检测夹具有效
| 申请号： | 201220439160.2 | 申请日： | 2012-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202780912U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 张印;吴成明;王志海;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;G01B21/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车差速器壳体的检测夹具，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车差速器壳体的检测夹具受测量空间的限制，很多测量数据不能一次测得，需要进行多次调整位置和更换夹具等技术问题。本汽车差速器壳体的检测夹具包括一个底座和两根滑动连接在底座上的立柱，底座和立柱之间设有一个能够调节两者相对位置的调节结构，两根立柱上各设有一个能够与差速器壳体的法兰盘固连的固定组件。本实用新型具有固定牢靠、定位精度高、通用性好和操作方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 差速器 壳体 检测 夹具 | ||
【主权项】：
一种汽车差速器壳体的检测夹具，其特征在于，本检测夹具包括一个底座（1）和两根滑动连接在底座（1）上的立柱（2），所述的底座（1）和立柱（2）之间设有一个能够调节两者相对位置的调节结构，所述两根立柱（2）上各设有一个能够与差速器壳体（3）的法兰盘（4）固连的固定组件。
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