[实用新型]汽车制动鼓式发动机废气散热降温装置有效
| 申请号： | 201220442099.7 | 申请日： | 2012-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN202987106U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 戎华庆;戎华丰;朱仕丰;戎正甲 | 申请（专利权）人： | 戎华庆 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030027 山西省太原市万*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 汽车制动鼓式发动机废气散热降温装置，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种靠发动机(1)排出的高压废气，通过排气管(2)连通支气管(4)及气体过滤散热器(5)，直接对制动鼓室(10)内部进行气体散热降温的装置。它具有结构简单合理，制造成本低，安装方便，操作方便等优点，以保证制动系统在汽车行驶中的安全性、可靠性，同时，本实用新型避免了原有技术对水资源的浪费，降低了运输的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 发动机 废气 散热 降温 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动鼓式发动机废气散热降温装置，其特征在于：是在发动机(1)与开闭式阀门(3)之间的排气管路(2)上连通一个支气管(4)，支气管(4)另一端与固定在车梁上的气体过滤散热器(5)的进口相连接，气体过滤散热器(5)的出口由高压气体管路(6)与制动鼓室防尘罩(7)上高压喷管(8)的接头相连接，制动鼓室防尘罩(7)上的高压喷管(8)一直延伸到制动鼓室(10)内腔，并设置成圆弧状，圆弧状的高压喷管(8)上设置有2个‑8个喷口(9)，高压喷口(9)喷出的高压气体在给制动鼓室(10)内腔降温的同时将制动鼓室(10)内腔因磨擦产生的高温从制动鼓室(10)防尘盖(7)的边缘带走。
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