[实用新型]客车正碰吸能结构及具有该结构的客车有效
| 申请号： | 201220449118.9 | 申请日： | 2012-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN202847620U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 司俊德;孙明英;李政茂;铁巍巍;袁世洁 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24;B60R19/34 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车正碰吸能结构，包括保险杠和两根车架纵梁，两车架纵梁的前端通过车架横梁连接在一起，保险杠位于车架纵梁和车架横梁的前方、并固定连接在车架纵梁上，在保险杠与车架横梁正对的空间内固设有横梁吸能盒，在保险杠与两车架纵梁正对的空间内均固设有纵梁吸能盒。本结构充分利用了客车前部空间，在客车发生碰撞时，保险杠和吸能盒通过被先后压溃变形实现了渐进式吸收碰撞能量，减小了车身骨架承受的碰撞能量，从而减小司机与乘员遭遇碰撞时所受到的伤害，大大提高了客车的被动安全性能。本实用新型还涉及一种具有正碰吸能结构的客车。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 正碰吸能 结构 具有 | ||
【主权项】：
客车正碰吸能结构，包括保险杠和两根车架纵梁，两车架纵梁的前端通过车架横梁连接在一起，保险杠位于车架纵梁和车架横梁的前方、并固定连接在车架纵梁上，其特征在于：在保险杠与车架横梁正对的空间内固设有横梁吸能盒，在保险杠与两车架纵梁正对的空间内均固设有纵梁吸能盒。
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