[实用新型]摩托车脚踏板开启构造

摘要

本实用新型有关于一种摩托车脚踏板开启构造，系包括有：基座、卡掣组件及踏板：该基座，具有枢轴及组装槽，且该组装槽设有贯穿孔；该卡掣组件，包含有卡掣件及枢转件，该卡掣件及枢转件系容置于该基座的组装槽内，该卡掣件的抵接端由基座的贯穿孔伸出；该踏板具有转轴孔及导引部，该导引部具有第一导轨、第二导轨及第三导轨，该第一导轨设有卡止部；其中该卡掣件的抵接端由基座的贯穿孔伸出后系伸入该导引部内，该卡掣件的抵接端并可于该第一导轨、第二导轨及第三导轨中滑移；其主要在于：该第一导轨上方朝第三导轨延设一凸部，可使该第一导轨的侧壁形成有一由第三导轨朝第一导轨向下倾斜的斜导面；藉此可避免该卡掣件的抵接端于第一导轨滑移时产阻碍，进而来提升脚踏板的使用功效。

主权项

一种摩托车脚踏板开启构造，包括：基座、卡掣组件及踏板：该基座，具有枢轴及组装槽，且该组装槽设有贯穿孔及枢轴孔；该卡掣组件，包含有卡掣件及枢转件，该卡掣件及枢转件被容置于该基座的组装槽内，该卡掣件的一端为抵接端，该抵接端由基座的贯穿孔伸出；该踏板的一端设置有转轴孔，该转轴孔枢接于该基座的枢轴上，该踏板于设置转轴孔处的端部的外周壁上设有导引部，该导引部具有第一导轨、第二导轨及第三导轨，第一导轨设有卡止部；该卡掣组件的卡掣件的抵接端由基座的贯穿孔伸出后伸入该导引部内，该卡掣件的抵接端并可于该第一导轨、第二导轨及第三导轨中滑移；其特征在于：该第一导轨上方朝第三导轨延设一凸部，可使该第一导轨的侧壁形成有一由第三导轨朝第一导轨向下倾斜的斜导面。