[实用新型]道路交叉口交通信号灯智能控制系统

摘要

本实用新型公开了一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统，包括微控制器模块和电源模块，微控制器模块的输入端接有键盘电路模块、时钟模块和车流量检测单元，微控制器模块的输出端接有信号灯译码驱动电路模块、东西向时间显示器和南北向时间显示器；车流量检测单元由多个东向西接近传感器、西向东接近传感器、南向北接近传感器和北向南接近传感器构成，多个东向西接近传感器均匀地布设在东向西车道上，多个西向东接近传感器均匀地布设在西向东车道上，多个南向北接近传感器均匀地布设在南向北车道上，多个北向南接近传感器均匀地布设在北向南车道上。本实用新型设计合理，实现方便，操作便捷，工作可靠性高，能够缓解交通拥挤情况，便于推广使用。

主权项

一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统，其特征在于：包括微控制器模块（1）和用于为系统中各用电单元供电的电源模块（2），所述微控制器模块（1）的输入端接有用于输入控制参数的键盘电路模块（3）、用于为系统提供实时时钟信号的时钟模块（4）和用于对道路交叉口处的车流量进行检测的车流量检测单元，所述微控制器模块（1）的输出端接有用于驱动交通信号灯（9）的信号灯译码驱动电路模块（6）、用于显示东西方向红绿黄灯时间的东西向时间显示器（7）和用于显示南北方向红绿黄灯时间的南北向时间显示器（8）；所述车流量检测单元由多个用于对由东向西的车流量进行检测的东向西接近传感器（5‑1）、多个用于对由西向东的车流量进行检测的西向东接近传感器（5‑2）、多个用于对由南向北的车流量进行检测的南向北接近传感器（5‑3）和多个用于对由北向南的车流量进行检测的北向南接近传感器（5‑4）构成，多个所述东向西接近传感器（5‑1）均匀地布设在东向西车道上距离交叉路口10m～50m的位置处，多个所述西向东接近传感器（5‑2）均匀地布设在西向东车道上距离交叉路口10m～50m的位置处，多个所述南向北接近传感器（5‑3）均匀地布设在南向北车道上距离交叉路口10m～50m的位置处，多个所述北向南接近传感器（5‑4）均匀地布设在北向南车道上距离交叉路口10m～50m的位置处。