[实用新型]刹车液压自动分配连动控制器

摘要

本实用新型提供一种刹车液压自动分配连动控制器，所述刹车液压自动分配连动控制器是在一控制器本体内组设一第一旁通阀、一第二旁通阀、一第一泄压阀、一第二泄压阀及一旁通道阻断器，而可依照前、后轮刹车总泵所产生的压力值条件，自动选择启动连动、旁通或泄压等作动方式以达到较佳的刹车效果，避免发生车轮死锁打滑以及刹车力道不足或刹车不当的情形，藉以达到实用性及安全性提升的效益。

主权项

一种刹车液压自动分配连动控制器，其特征在于，包括：一控制器本体，设有一第一槽室、一第二槽室、一第三槽室及一第四槽室，所述第一槽室由一后刹车液压油流道连接一后刹车液压油入口，所述第二槽室由前刹车液压油流道连接一前刹车液压油入口，所述第一槽室与所述第三槽室间设有第一液压油流道，所述第二槽室与第四槽室间设有一第二液压油流道，所述第一槽室与第二液压油流道间设有一第一旁通道，所述第二槽室与所述后刹车液压油流道间设有一第二旁通道，配合所述第三槽室设有一阻断器槽道，所述阻断器槽道与所述第一旁通道连通，所述第一液压油流道上设有一连接后轮刹车制动器的第一液压油出口，所述第二液压油流道上设有一连接前轮刹车制动器的第二液压油出口，所述后刹车液压油入口及前刹车液压油入口分别提供液压油进入；一第一旁通阀，组设于所述控制器本体的第一槽室内，所述第一旁通阀控制液压油的阻断或畅通流量；一第二旁通阀，组设于所述控制器本体的第二槽室内，所述第二旁通阀控制液压油的阻断或畅通流量；一第一蓄压器，组设于所述控制器本体的第三槽室内；一第二蓄压器，组设于所述控制器本体的第四槽室内；一旁通道阻断器，组设于所述控制器本体的阻断器槽道内，所述旁通道 阻断器与所述第一蓄压器连动，且所述旁通道阻断器在控制所述第一旁通道的畅通或阻断。