[实用新型]轨道车辆拖车转向架构架有效
申请号: | 201220553464.1 | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN202879513U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 周业明;王晓明;于春广;董丽;史玉杰 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轨道车辆拖车转向架构架,由两个侧梁、两个端梁、一个主横梁和两个辅横梁组成,两个所述端梁分别连接在两个所述侧梁的两端部,所述主横梁的两端固定连接在两个所述侧梁的中部,两个所述辅横梁设置在所述主横梁的两侧,所述辅横梁的两端固定连接在两个所述侧梁上,所述侧梁和所述主横梁为箱形结构。本实用新型整体结构优化,降低和避免了大应力区的出现,构架整体结构的强度和刚度大幅提高,构架的整体抗疲劳性能得到较大提高,使整体构架的应力水平控制在强度所允许的范围内,满足高速轨道车辆的安全运行要求。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 拖车 转向架 构架 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆拖车转向架构架,其特征在于:由两个侧梁、两个端梁、一个主横梁和两个辅横梁组成,两个所述端梁分别连接在两个所述侧梁的两端部,所述主横梁的两端固定连接在两个所述侧梁的中部,两个所述辅横梁设置在所述主横梁的两侧,所述辅横梁的两端固定连接在两个所述侧梁上,所述侧梁和所述主横梁为箱形结构。
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