[实用新型]一种机动车排气系统有效
| 申请号： | 201220563966.2 | 申请日： | 2012-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN202883072U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 陈文哲;姜倩;于芳 | 申请（专利权）人： | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 梁李兵 |
| 地址： | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于机动车发动机技术领域的机动车排气系统，机动车排气系统的排气歧管总成（1）通过法兰面（2）与发动机缸体连接，三元催化器（3）与排气歧管总成（1）连接，排气歧管总成（1）包括多个排气通道（4），每两个排气通道（4）之间设置为呈“Y”型的结构，多个排气通道（4）汇合后形成通道出口端（5），通道出口端（5）与三元催化器（3）的前锥体（6）连接，本实用新型的机动车排气系统，既提高了三元催化器的流动均匀性系数，同时也降低了排气背压，降低了发动机的排气功率损失，进而提高了发动机的输出功率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 排气 系统 | ||
【主权项】：
一种机动车排气系统，包括排气歧管总成（1），排气歧管总成（1）通过法兰面（2）与发动机缸体连接，三元催化器（3）与排气歧管总成（1）连接，其特征在于：所述的排气歧管总成（1）包括多个排气通道（4），每两个排气通道（4）之间设置为呈“Y”型的结构，多个排气通道（4）汇合后形成通道出口端（5），通道出口端（5）与三元催化器（3）的前锥体（6）连接。
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