[实用新型]车用变速器自锁机构有效
申请号: | 201220566444.8 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202971872U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 邱健;吴茂柱;郭明亮;田广召;李达 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用变速器自锁机构,用于由拨叉轴、套装于拨叉轴上且与拨叉轴滑动配合的拨块、设于拨块下方的拨叉构成的车用变速器上;所述车用变速器自锁机构设于拨叉与拨块之间,包括自锁弹簧、自锁钢球,拨叉轴外壁上设有多个向上凹陷的凹槽,所述拨块内设有用于自锁弹簧定位其中的弹簧孔;自锁钢球通过自锁弹簧压装到凹槽内。本实用新型提供的车用变速器自锁机构,打破了自锁装置只能设计在变速器壳体上的限制,提高了变速箱体的密封性,具有结构简单紧凑、易于布置的特点。本实用新型适用于各种车用变速器上。 | ||
搜索关键词: | 变速器 机构 | ||
【主权项】:
一种车用变速器自锁机构,用于由拨叉轴(5)、套装于拨叉轴(5)上且与拨叉轴(5)滑动配合的拨块(6)、设于拨块(6)下方的拨叉(1)构成的车用变速器上;所述车用变速器自锁机构设于拨叉(1)与拨块(6)之间,它包括压缩方向向上的自锁弹簧(2)及自锁钢球(3);拨叉轴(5)外壁上相应于自锁装置的部位处设有多个轴向相隔的凹槽(4),凹槽(4)径向向上凹陷,其特征在于:所述拨块(6)下方设有弹簧孔,自锁弹簧(2)限位于弹簧孔内;自锁钢球(3)通过自锁弹簧(2)压装于凹槽(4)内。
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