[实用新型]格栅风门装置有效
| 申请号： | 201220617218.8 | 申请日： | 2012-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN203142381U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 斋藤孝;清水辰弥;野村祐幸;金崎宏纪 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06;B60R19/52 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;黄霖 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种格栅风门装置（10），包括：风门机构（11），风门机构（11）布置在定位于车辆（1）的车身（2）的前部部分处的格栅开口部（7）中，以控制从格栅开口部（7）向车身（2）的内部部分流动的空气的流量；以及框架（13），框架（13）在格栅开口部（7）中支承风门机构（11），框架（13）在一个端部处包括固定部（F）以被固定在格栅开口部（7）中，框架（13）包括凸出部（26），在由于车辆（1）发生碰撞而使布置在格栅开口部（7）的开口端部（7a）处的前格栅（9）向后移动的情况下，凸出部（26）与前格栅（9）接触并且在框架（13）处产生转动力矩，转动力矩绕固定部（F）作用。 | ||
| 搜索关键词： | 格栅 风门 装置 | ||
【主权项】：
一种格栅风门装置（10），其特征在于包括： 风门机构（11），所述风门机构（11）布置在定位于车辆（1）的车身（2）的前部部分处的格栅开口部（7）中，以控制从所述格栅开口部（7）向所述车身（2）的内部部分流动的空气的流量；以及 框架（13），所述框架（13）在所述格栅开口部（7）中支承所述风门机构（11），所述框架（13）在一个端部处包括固定部（F）以被固定在所述格栅开口部（7）中，所述框架（13）包括凸出部（26），在由于所述车辆（1）发生碰撞而使布置在所述格栅开口部（7）的开口端部（7a）处的前格栅（9）向后移动的情况下，所述凸出部（26）与所述前格栅（9）接触并且在所述框架（13）处产生转动力矩，所述转动力矩绕所述固定部（F）作用。
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