[实用新型]电动汽车变速箱专用齿轮传动机构有效
| 申请号： | 201220669449.3 | 申请日： | 2012-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN203067680U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 胡国民 | 申请（专利权）人： | 杭州中天齿轮制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/22 | 分类号： | F16H3/22 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 周豪靖 |
| 地址： | 311227 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车变速箱，尤其是涉及一种电动汽车变速箱专用齿轮传动机构。其主要是解决现有技术所存在的变速箱采用的传动机构结构较为复杂，安装较为不易，传动效率较低，生产成本较高，并且强度较差，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括输出轴与中间轴，输出轴上依次套接有输出轴一档齿轮、输出轴二档齿轮、输出轴三档齿轮，中间轴上设有可与输出轴一档齿轮、输出轴二档齿轮相啮合的中间轴一档齿、中间轴二档齿，中间轴上还套接有可与输出轴三档齿轮像啮合的中间轴三档齿轮，输出轴一端设有输入轴。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 变速箱 专用 齿轮 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车变速箱专用齿轮传动机构，包括输出轴（1）与中间轴（2），其特征在于所述的输出轴（1）上依次套接有输出轴一档齿轮（3）、输出轴二档齿轮（4）、输出轴三档齿轮（5），中间轴上设有可与输出轴一档齿轮、输出轴二档齿轮相啮合的中间轴一档齿（6）、中间轴二档齿（7），中间轴上还套接有可与输出轴三档齿轮像啮合的中间轴三档齿轮（8），输出轴一端设有输入轴（12）。
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