[实用新型]汽车刹车、油门耐疲劳性能的检测系统有效
| 申请号： | 201220678551.X | 申请日： | 2012-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN203037464U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 李浩;苍安国;蔡步健;史永刚;上官文斌;冯骁;肖海洋;郭仁宏;黄宇斌;莫梁君;项曙临;张卓;武政;张南峰;赵泉;李荀;丁桦;周颖红 | 申请（专利权）人： | 广东出入境检验检疫局检验检疫技术中心 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司： | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人： | 王德祥 |
| 地址： | 510000 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车、油门耐疲劳性能的检测系统，该系统包括自动踏板装置、驱动轮行驶装置、数据采集器和计算机，其中待测车辆的驱动轮行驶在驱动轮行驶装置上，自动踏板装置设置在汽车的驾驶室内，计算机分别与自动踏板装置和数据采集器连接，自动踏板装置按照计算机设定的参数反复踩踏汽车的油门踏板和/或刹车踏板，同时数据采集器将采集到的试验数据传送给计算机分析处理。本实用新型的特点是结构简单，可以实现多种行车环境下对汽车油门、刹车耐疲劳性能的检测。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 油门 疲劳 性能 检测 系统 | ||
【主权项】：
汽车刹车、油门耐疲劳性能的检测系统，其特征在于：该系统包括自动踏板装置、驱动轮行驶装置、数据采集器和计算机，其中待测车辆的驱动轮行驶在驱动轮行驶装置上，自动踏板装置设置在汽车的驾驶室内，计算机分别与自动踏板装置和数据采集器连接，自动踏板装置按照计算机设定的参数反复踩踏汽车的油门踏板和/或刹车踏板，同时数据采集器将采集到的试验数据传送给计算机分析处理。
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