[实用新型]缓冲器弹簧探伤装置有效

专利信息
申请号: 201220684485.7 申请日: 2012-12-11
公开(公告)号: CN203011888U 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 杨祥彪 申请(专利权)人: 南车长江车辆有限公司
主分类号: G01N27/84 分类号: G01N27/84
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 胡镇西;陈懿
地址: 430212 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种缓冲器弹簧探伤装置,包括固定座、旋转支座、滚轮、连接轴和旋转马达;固定座两端设有支撑座,支撑座设有横向设置的固定板,固定板上第一气缸的鞲鞴与移动板相连,移动板的一端设有夹紧电极板;移动板的旁边设有插入缓冲器弹簧的周向磁极穿棒,周向磁极穿棒相向设置并分别与移动板和夹紧电极板绝缘设置;夹紧电极板和两个周向磁极穿棒均与外接电源的两极相连,一个周向磁极穿棒端部为外凸弧面,另一个周向磁极穿棒相对应的一端为内凹弧面,外凸弧面与内凹弧面相配合。本实用新型能够改善周向磁极穿棒的磁化强度和磁场分布、保证探伤的缓冲器弹簧磁化效果、避免干扰和干涉磁化电路,可以广泛应用于铁路车辆的制造和检修领域。
搜索关键词: 缓冲器 弹簧 探伤 装置
【主权项】:
一种缓冲器弹簧探伤装置,包括固定座(1),固定座(1)上设有旋转支座(2),旋转支座(2)两侧顶部设有承托缓冲器弹簧(28)的滚轮(3),旋转支座(2)同一侧的滚轮(3)通过连接轴(4)相连,其中一个连接轴(4)的一端设有旋转马达(5);固定座(1)两端横向设置有固定板(6),每个固定板(6)上均设有两个第一气缸(7),每两个第一气缸(7)的鞲鞴分别与一个移动板(8)固定相连,每个移动板(8)远离第一气缸(7)的一端均固定有与其绝缘的夹紧电极板(9);每个移动板(8)的旁边均固定有可插入缓冲器弹簧(28)的周向磁极穿棒(10),两个周向磁极穿棒(10)相向设置并分别与移动板(8)和夹紧电极板(9)绝缘;其特征在于:一个周向磁极穿棒(10)插入缓冲器弹簧(28)的一端为外凸弧面,另一个周向磁极穿棒(10)插入缓冲器弹簧(28)的一端为内凹弧面,所述外凸弧面与内凹弧面嵌置配合。
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