[实用新型]发动机悬置系统减振装置有效
| 申请号： | 201220721177.7 | 申请日： | 2012-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN203157685U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 刘百丽;时新立;段增旭 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的发动机悬置系统减振装置，包括上部限位垫板、下部限位垫板以及设置两者之间的减振块，其中，所述上部限位垫板包括有顶部以及两个第一限位侧壁，其顶部中部设置于中间安装孔，而所述下部限位垫板包括有底部、两个第二限位侧壁以及耳板，所述耳板上开设有链接孔，所述上部限位垫板的第一限位侧壁的下缘与所述下部限位垫板的第二限位侧壁的上缘之间存在有第一间隙。本实用新型所述的减振装置在现有的减振块的上、下两侧加装限位垫板，提高了其减振性能和耐疲劳性能，同时还能够对设置于其中的减振块加以保护，该减振装置结构简单、安装方便、性能优越，同时还延长了该减振装置的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 悬置 系统 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机悬置系统减振装置，其特征在于，包括有上部限位垫板、下部限位垫板以及设置于所述上部限位垫板和下部限位垫板之间的减振块，其中： 所述上部限位垫板包括有顶部以及自该顶部的前、后缘向下弯折的两个第一限位侧壁，所述上部限位垫板的顶部中部设置于中间安装孔，用于与发动机上的支架相连接； 所述下部限位垫板包括有底部、自该底部的前、后缘向上弯折的两个第二限位侧壁以及自该底部的左、右两侧边缘向外延伸的了耳板，所述耳板上开设有连接孔，用于与车架上的管状横梁相连接； 所述上部限位垫板的第一限位侧壁的下缘与所述下部限位垫板的第二限位侧壁的上缘之间存在有第一间隙。
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