[实用新型]一种卡车制动系统性能测试装置

摘要

一种卡车制动系统性能测试装置，包括测试气体管路、车辆本体测试管路、带挂车车辆测试管路和控制装置，测试气体管路由气源、过滤器减压装置、电控比例阀、切断阀a和储气罐组成并串联连接；车辆本体测试管路和带挂车车辆测试管路分别由切断阀、量孔、容器、快插接头和开启阀门快插接头组成并串联连接；车体充气快插接头和开启阀门快插接头通过车体紧急制动阀分别与牵引车制动气室或挂车制动气室连接；控制装置包括计算机和接口板。本实用新型的优点是：该装置可同时实现气压制动系统气密性检测、制动性能检测、行车制动反应时间检测和挂车防抱制动性能检测，可提高生产线自动化检测的程度和检测效率，降低设备成本。

主权项

一种卡车制动系统性能测试装置，其特征在于：包括测试气体管路、车辆本体测试管路、带挂车车辆测试管路和控制装置，测试气体管路由气源、过滤器减压装置、电控比例阀、切断阀a和储气罐组成并通过管道串联连接，在切断阀a与储气罐的连接管道上设有压力传感器a并连接引出车体充气管路，车体充气管路上设有切断阀e、快插接头c和车体充气快插接头；车辆本体测试管路由切断阀b、量孔a、容器a、快插接头a和开启阀门快插接头组成并通过管道串联连接，在量孔a与容器a的连接管道上分别设有压力传感器b和排气阀a；带挂车车辆测试管路由切断阀c、量孔b、容器b、快插接头b和开启阀门快插接头组成并通过管道串联连接，在量孔b与容器b的连接管道上分别设有压力传感器c和排气阀b；车体充气快插接头和开启阀门快插接头分别与车体紧急制动阀连接，车体紧急制动阀根据测试车辆需要分别通过快插接头d或快插接头e与牵引车制动气室或挂车制动气室连接并在连接管道上分别设有压力传感器d和压力传感器e；控制装置由计算机和接口板组成，接口板通过导线分别与电控比例阀、切断阀a、压力传感器a、切断阀b、压力传感器b、排气阀a、切断阀c、压力传感器c、排气阀b、排气阀d、压力传感器d和压力传感器e。