[实用新型]一种汽车发动机进气系统引气管总成有效
| 申请号： | 201220745013.8 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203098101U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 黄勇;刘少华;邹越;管振海;任正芳;王海东;李峰;赵雪涛;张旭;梁志涛;李宇洲;郭宏 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/12;F02M35/16 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机进气系统引气管总成，用于保证汽车发动机进气量并合理解决进气噪声问题。它包括引气管主体、第一谐振腔、第二谐振腔、穿孔板、引气管支架和附属支架，所述引气管主体前端设有横向矩形结构的进气口，在引气管主体末端安装波纹管，所述波纹管另一端与空气滤清器进口匹配安装。本实用新型充分利用了机舱空间，在保证合理的进气阻力前提下，最大限度地提高了发动机进气管路噪声在引气管中的声学传递损失，降低了引气口处噪声，提升了整车的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 系统 气管 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机进气系统引气管总成，其特征是，它包括引气管主体（10）、第一谐振腔（2）、第二谐振腔（3）、穿孔板（8）、引气管支架（6）和附属支架（7），所述引气管主体（10）前端设有横向矩形结构的进气口（1），在引气管主体末端安装波纹管（5），所述波纹管（5）另一端与空气滤清器进口匹配安装。
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