[发明专利]在点式姿态与扩散姿态之间转换的用于机动车的通风和加热模块的空气排出器

摘要

本发明涉及一种用于机动车的通风和加热模块（10）的空气排出器（1），所述空气排出器具有至少水平延伸的空气引导翅片（2，2a，2b），所述空气引导翅片可绕与车辆固定的轴（3）摆动并且分别与耦合元件（4）耦合，其中，至少一个空气引导翅片（2a，2b）通过耦合杆与所述耦合元件（4）耦合，所述耦合元件（4）可相对于所述与车辆固定的轴（3）在至少一个引起所述空气引导翅片（2，2a，2b）的中立姿态和扩散姿态的位置之间在移动方向（R）上移动，根据本发明提出，对于每个空气引导翅片（2，2a，2b），所述耦合杆构造成摇臂（5，5a，5b），所述摇臂在一端与空气引导翅片（2，2a，2b）并且在另一端可摆动地与所述通风和加热模块（10）耦合，每个摇臂（5，5a，5b）通过滑槽引导装置（6，6a，6b）与所述耦合元件（4）耦合。

主权项

一种用于机动车的通风和加热模块（10）的空气排出器（1），所述空气排出器具有至少水平延伸的空气引导翅片（2，2a，2b），所述空气引导翅片能绕一固定在车辆上的轴（3）摆动并且分别与耦合元件（4）耦合，其中，至少一个空气引导翅片（2a，2b）通过耦合杆与所述耦合元件（4）耦合，所述耦合元件（4）能相对于所述固定在车辆上的轴（3）在在移动方向（R）上在至少一个引起所述空气引导翅片（2，2a，2b）的中立姿态和扩散姿态的位置之间移动，其特征在于：对于每个空气引导翅片（2，2a，2b），所述耦合杆构造成摇臂（5，5a，5b），所述摇臂在一端与空气引导翅片（2，2a，2b）耦合并且在另一端可摆动地与所述通风和加热模块（10）耦合；每个摇臂（5，5a，5b）通过滑槽引导装置（6，6a，6b）与所述耦合元件（4）耦合。