[发明专利]混合动力车辆的诊断装置和诊断方法有效
申请号: | 201280005149.8 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN103328243A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 天野雅斗;押谷祐季;辻穰;新庄章广;泉浦笃;凑谷圭祐 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/442;B60K6/48;B60K6/54;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 混合动力车辆具有:内燃机;产生车辆行驶用的驱动力的电动机;以及诊断单元,其在所述内燃机的输出为零的状态下通过所述电动机对所述内燃机进行倒拖,诊断车辆状态,该混合动力车辆的诊断装置具有:要求驱动力检测单元,其检测驾驶员的要求驱动力;判定单元,当通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时,在通过所述要求驱动力检测单元检测到预定下限值以上的所述要求驱动力的情况下,该判定单元判定到诊断完成为止所需的剩余时间是否为预定时间以下;以及控制单元,其在所述判定单元的判定结果是所述剩余时间为所述预定时间以下的情况下,一边使所述电动机输出所述车辆行驶用的驱动力,一边在所述内燃机的所述输出为零的所述状态下,通过所述电动机对所述内燃机进行倒拖,继续由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 诊断 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的诊断装置,该混合动力车辆具有:内燃机;产生车辆行驶用的驱动力的电动机;以及诊断单元,其在所述内燃机的输出为零的状态下通过所述电动机对所述内燃机进行倒拖来诊断车辆状态,该混合动力车辆的诊断装置的特征在于,其具有:要求驱动力检测单元,其检测驾驶员的要求驱动力;判定单元,当通过所述诊断单元诊断所述车辆状态时,在通过所述要求驱动力检测单元检测到预定下限值以上的所述要求驱动力的情况下,该判定单元判定到诊断完成为止所需的剩余时间是否为预定时间以下;以及控制单元,其在所述判定单元的判定结果是所述剩余时间为所述预定时间以下的情况下,一边使所述电动机输出所述车辆行驶用的驱动力,一边在所述内燃机的所述输出为零的所述状态下,通过所述电动机对所述内燃机进行倒拖,继续由所述诊断单元进行的所述车辆状态的诊断。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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