[发明专利]混合动力驱动装置的控制装置

摘要

混合动力驱动装置（1）具备变速机构（3）、驱动连结于输入轴（6）的马达（2）以及夹设在发动机（9）与输入轴（6）之间的离合器（4），在EV行驶中的发动机启动时，将离合器（4）接合而进行发动机（9）的旋转上升。该混合动力驱动装置（1）的控制装置（100）具备配合发动机启动时的离合器（4）的接合控制，对变速机构（3）进行升档以使惯性转矩输出的启动时升档控制单元（107），通过在发动机启动时使在马达（2）的驱动转矩（Tm）上加上惯性转矩（Ti）而得的输出转矩（Tout）向驱动车轮（10）输出，从而实现在发动机启动时产生的过渡失速的减少。

主权项

一种混合动力驱动装置的控制装置，其特征在于，具备：变速控制单元，其对变速机构进行变速控制，所述变速机构对输入部件与驱动连结于驱动车轮的输出部件之间的变速比进行变速；马达控制单元，其对驱动连结于所述输入部件的马达进行驱动控制；离合器控制单元，其对夹设在发动机与所述输入部件之间的离合器进行接合控制；发动机启动判断单元，其根据在车辆行驶中将所述离合器释放而停止所述发动机并利用所述马达的驱动转矩来行驶的状态，判断所述发动机的启动；发动机启动控制单元，其在由所述发动机启动判断单元判断出所述发动机的启动时，命令所述离合器控制单元对所述离合器进行接合控制并使该离合器的转矩容量上升，从而基于所述输入部件的旋转使所述发动机的旋转速度上升，开始所述发动机的燃烧；以及启动时升档控制单元，其与利用所述发动机启动控制单元进行的所述离合器的接合控制配合地，命令所述变速控制单元对所述变速机构的变速比进行升档变速而使所述输入部件的旋转速度降低，从而使得在所述变速机构中产生惯性转矩，在所述发动机启动时，向所述驱动车轮输出在所述马达的驱动转矩上加上所述惯性转矩而得的输出转矩。