[发明专利]内部运行的有轨运输系统有效
| 申请号： | 201280006889.3 | 申请日： | 2012-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN103339014B | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 山下伸 | 申请（专利权）人： | 德马泰克系统有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/16 | 分类号： | B61K7/16;B65G1/04 |
| 代理公司： | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人： | 许伟群;郭放 |
| 地址： | 德国霍伊*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内部运行的有轨运输系统，其带有在轨道（3）上行驶的自动行驶行驶托架（1），其中该系统具有制动器（7）用于确保防止驶越开放的轨道末端或者行驶路径的界限，并且设置有止挡（8），其中制动器（7）在止挡（8）上回弹用于防止驶越，其中止挡（8）具有不可移动的第一止挡元件和第二止挡元件（9a，9b），并且制动器（7）能够在第一驶越状态和第二驶越状态之间移动，其中第一止挡元件（9a）在制动器（7）的第一驶越状态中能够被驶越，第二止挡元件（9b）在制动器（7）的第二驶越状态中能够被驶越，并且第一止挡元件（9a）在制动器（7）的第二驶越状态中不能够被驶越，并且第二止挡元件（9b）在制动器（7）的第一驶越状态中不能够被驶越。 | ||
| 搜索关键词： | 内部 运行 有轨 运输 系统 | ||
【主权项】：
一种内部运行的有轨运输系统，其带有在轨道(3)上行驶的自动行驶的行驶托架(1)，其中该系统具有制动器(7)用于确保防止驶越开放的轨道末端或者行驶路径的界限，并且设置有止挡(8)，其中所述制动器(7)在止挡(8)上回弹用于防止驶越，其特征在于，所述止挡(8)具有不可移动的第一止挡元件(9a)和第二止挡元件(9b)，并且所述制动器(7)能够在第一驶越状态和第二驶越状态之间移动，其中第一止挡元件(9a)在制动器(7)的第一驶越状态中能够被驶越，第二止挡元件(9b)在制动器(7)的第二驶越状态中能够被驶越，并且第一止挡元件(9a)在制动器(7)的第二驶越状态中不能够被驶越，并且第二止挡元件(9b)在制动器(7)的第一驶越状态中不能够被驶越。
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