[发明专利]车辆设备安装结构有效
申请号: | 201280007001.8 | 申请日: | 2012-02-02 |
公开(公告)号: | CN103338954A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 堀田幸司;山中贤史;堀田丰 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车辆设备安装结构,该车辆设备安装结构将其中容纳了驱动车辆的旋转电机的马达壳体(12)布置在发动机舱(20)中,且包括控制旋转电机的PCU(13)和向PCU供应电力的辅助电池(14)。此结构包括:将PCU固定到马达壳体(12)上的固定部分(22),和将辅助电池(14)连接到通过在压溃方向上压溃而吸收冲击载荷的侧构件(15)。连接部分(23)具有在压溃方向上可移位的可移位构件。辅助电池布置在PCU的车辆前侧上,使得PCU和辅助电池在压溃方向上部分地重叠。辅助电池布置为可响应于冲击载荷而移动经过PCU。 | ||
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【主权项】:
一种车辆设备安装结构,所述车辆设备安装结构将马达壳体布置在舱中,所述舱设置在车室的前方,驱动车辆的旋转电机被容纳在所述马达壳体中,并且,所述车辆设备安装结构安装电力控制设备以及辅助电池,所述电力控制设备控制所述旋转电机,且所述辅助电池供应电力到所述电力控制设备的控制部分,所述车辆设备安装结构包括:固定部分,所述固定部分将所述电力控制设备固定到所述马达壳体上;和连接部分,所述连接部分将所述辅助电池连接到车辆框架构件,所述车辆框架构件通过在压溃方向上被压溃而吸收冲击载荷,其中,所述连接部分包括在所述压溃方向上能移位的可移位构件;并且,所述辅助电池被布置在所述电力控制设备的车辆前侧,使得所述电力控制设备和所述辅助电池在所述压溃方向上部分地重叠,并且所述辅助电池被布置成能够响应于所述冲击载荷而移动经过所述电力控制设备。
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