[发明专利]保持内燃发动机对准的装置和方法以及对准内燃发动机和保持其对准的方法有效
| 申请号： | 201280010900.3 | 申请日： | 2012-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN103459178A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | T·索多;J·霍姆伯格 | 申请（专利权）人： | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 吕俊刚;刘久亮 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 芬兰;FI |
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| 摘要： | 本发明讨论了一种新的装置和通过使用该装置保持内燃发动机对准的方法，该装置包括：多个流体弹簧(8)，发动机(2)通过流体弹簧安装在发动机的支架(12)上；控制阀，布置为与每个流体弹簧(8)连通；至少三个位置传感器(1)，与发动机(2)连通；和电子控制单元，该ECU(20)具有预设的发动机位置值。该方法包括步骤：收集发动机位置信息到ECU(20)，将位置信息与预设的位置值比较，如果位置信息不同于预设的位置值，确定需要操作的控制阀，计算校正量，和将校正指令给予控制阀。 | ||
| 搜索关键词： | 保持 内燃 发动机 对准 装置 方法 以及 | ||
【主权项】：
一种用于保持内燃发动机的对准的装置，所述发动机(2)通过多个流体弹簧(81、82、…、86)安装在所述发动机(2)的底座(12)上，其特征在于，加压流体供应(22)，其通过流体管路(26)连接到所述流体弹簧(81、82、…、86)，控制阀(281、282、283、…、286)，其与每个流体弹簧(81、82、…、86)连通地布置在流体管路(26)内，与所述发动机(2)连通的至少三个位置传感器(141、…、144)，与所述控制阀(281、282、283、…、286)和所述位置传感器(141、…、144)连通的电子控制单元(ECU)(20)。
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