[发明专利]电池温度控制装置有效
| 申请号： | 201280012019.7 | 申请日： | 2012-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN103430375A | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 曾我力;高野敦史;山本直树;饭森崇;冲野一彦;新冈久 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 是以下情况下的动作：在t1的定时，电池温度Tbat降低至Tbat_start而产生加温要求，此时的SOC如t2那样为能够自己行使至电池充电设备处来将充电器与充电设备连接的水平。在t1的定时将加温允许判定值设为约0的SOCs_low，因此，与SOC≥SOCs_low≈0的判定相呼应地，从t1起如实线所示那样执行电池的加温，能够使Tbat如实线所示那样从t1起上升，从而缩短电池的充电时间。由此，能够在缩短中途的充电时间的同时，进行通过电池驱动加热器加温的控制以避免不使用时的电池冻结。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 温度 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电池温度控制装置，在电池的温度变得低于规定温度时，若电池的蓄电状态为设定蓄电状态以上，则通过电池驱动加热器对电池进行加温来进行温度调节，该电池温度控制装置具备：电池状态判定单元，其判定电池状态是否为可以实现能够对上述电池进行充电的状况的电池状态；以及设定蓄电状态降低单元，其在由上述电池状态判定单元判定为电池状态为可以实现能够对上述电池进行充电的状况的电池状态时，使上述设定蓄电状态降低。
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