[发明专利]前部车体构造有效
| 申请号： | 201280013263.5 | 申请日： | 2012-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN103429487A | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 丹羽俊之;末广正芳;濑户厚司;河内毅;水村正昭;大丸成一;川崎薰;及川初彦;宫崎康信;崎山达也;清水信孝;吉永直树 | 申请（专利权）人： | 新日铁住金株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种具有配设于车室（2）的前方侧的前室（3）的车体（1）中的前部车体构造（10），具备：位于前室的内部且在车体的前后方向上延伸的一对前纵梁（11）；在前室内配置于前室的宽度方向两侧且在内部配置有前轮用悬架的一对滑柱台（16）；和结合于滑柱台的上部和与滑柱台相对的前纵梁且在它们之间延伸的加强构件（20）。由此，可提供能够高效率地提高汽车的车体的扭转刚性以及横向弯曲刚性的前部车体构造、以及通过使用了高强度钢板的薄壁化、能够高效率地谋求车体的轻量化的前部车体构造。 | ||
| 搜索关键词： | 前部 车体 构造 | ||
【主权项】：
一种前部车体构造，是具有配设于车室的前方侧的前室的车体中的前部车体构造，其特征在于，具备：位于所述前室的内部且在所述车体的前后方向上延伸的一对前纵梁；在所述前室内配置于所述前室的宽度方向两侧且在内部配置有前轮用悬架的一对滑柱台；和结合于所述滑柱台的上部和与该滑柱台相对的前纵梁且在它们之间延伸的加强构件。
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