[发明专利]具有凸轮基圆中的附加行程的气门传动装置有效
申请号: | 201280013337.5 | 申请日: | 2012-01-30 |
公开(公告)号: | CN103429855A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 奥利弗·施内尔;彼得·赛勒;奥利弗·维特尔 | 申请(专利权)人: | 谢夫勒科技股份两合公司 |
主分类号: | F01L1/24 | 分类号: | F01L1/24;F01L13/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 车文;张建涛 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 提出一种内燃机的气门传动装置(1),其具有气门压杆(2),该气门压杆在一端作用于至少一个换气阀(3)而在另一端通过接触块(4)位于支撑元件(7)的壳体(6)的头部(5)上,该壳体(6)可轴向运动地延伸在缸头(9)的容纳孔(8)中,其中,由凸轮(10)向气门压杆(2)施加作用,从该凸轮的基圆(11)固定地凸出有附加凸轮块(12),用于示出换气阀(3)的附加行程,其中,从壳体(6)的底部(13)出发沿头部方向出现有孔(14),在孔的下部区段(15)中延伸有可相对于壳体(6)轴向运动的压力活塞(16),支撑元件(7)通过压力活塞的下端(17)支承在缸头(9)的容纳孔(8)的底部(18)上,其中,在压力活塞(16)的上端(19)与位于它之上的、相对于壳体固定的环形件(20)之间形成有用于液压介质的高压腔(21),其中,为了示出附加行程,可通过如下方式向高压腔(21)灌装液压介质,即,使壳体(6)相对于压力活塞(16)移出并且支撑在高压腔(21)中所积聚的液压介质液柱上,并且其中,为了使附加行程失效,可通过如下方式控制高压腔(21)中的液压介质的高压,即,使壳体(6)相对于压力活塞(16)移入。 | ||
搜索关键词: | 具有 凸轮 中的 附加 行程 气门 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机的气门传动装置(1),其具有气门压杆(2),所述气门压杆在一端作用于至少一个换气阀(3)而在另一端通过接触块(4)位于支撑元件(7)的壳体(6)的头部(5)上,所述壳体(6)可轴向运动地延伸在缸头(9)的容纳孔(8)中,其中,由凸轮(10)向所述气门压杆(2)施加作用,从所述凸轮的基圆(11)固定地凸出有附加凸轮块(12),用于提供所述换气阀(3)的附加行程,其中,从所述壳体(6)的底部(13)出发沿头部方向延伸有孔(14),在所述孔(14)的下部区段(15)中延伸有能相对于所述壳体(6)轴向运动的压力活塞(16),所述支撑元件(7)通过所述压力活塞的下端(17)支承在所述缸头(9)的所述容纳孔(8)的底部(18)上,其中,在所述压力活塞(16)的上端(19)与位于它之上的、相对于壳体固定的环形件(20)之间形成有用于液压介质的高压腔(21),其中,为了提供所述附加行程,能够向所述高压腔(21)注入液压介质,从而使所述壳体(6)相对于所述压力活塞(16)移出并且支撑在所述高压腔(21)中所积聚的液压介质液柱上,并且其中,为了使所述附加行程失效,能够结束所述高压腔(21)中的液压介质的高压,从而使所述壳体(6)相对于所述压力活塞(16)移入。
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