[发明专利]摆动支承有效
| 申请号： | 201280017621.X | 申请日： | 2012-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN103608199A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | A·雅茨贝克;S·菲比希 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G15/07;B62D7/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈浩然;杨国治 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于车辆车轮悬架的摆动支承包括带有纵轴线(A)的、用于容纳减震器或者减振架的套筒区段(10)以及模制到该套筒区段(10)处的车轮支承连接区段(20)，该车轮支承连接区段具有通孔(22)和围绕该通孔(22)布置的奇数的固定孔(23)以用于将车轮支承固定在车轮支承连接区段(20)处。对角筋(14)从套筒区段(10)的外周缘(12)伸出并且越过套筒区段(10)的纵轴线(A)在车轮侧上导引至车轮支承连接区段(20)的处成最靠近套筒区段(10)的固定孔(23)。 | ||
| 搜索关键词： | 摆动 支承 | ||
【主权项】：
一种摆动支承，其用于车辆车轮悬架，包括：带有纵轴线(A)的、用于容纳减震器或者减振架的套筒区段(10)；模制到所述套筒区段(10)处的车轮支承连接区段(20)，该车轮支承连接区段具有通孔(22)和围绕所述通孔(22)布置的固定孔(23)以用于将车轮支承固定在所述车轮支承连接区段(209处，其特征在于，所述车轮支承连接区段(20)具有围绕所述通孔(22)的奇数的固定孔(23)，该固定孔相应在其关于与所述套筒区段(10)的间距的位置方面彼此不同，并且对角筋(14)从所述套筒区段(10)的外周缘(12)伸出，该对角筋越过所述引导套筒区段(10)的纵轴线(A)在车轮侧上导引至所述车轮支承连接区段(20)的处成最靠近所述套筒区段(10)的固定孔(23)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司，未经大众汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201280017621.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
