[发明专利]变速箱润滑有效
| 申请号： | 201280018981.1 | 申请日： | 2012-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN103547507A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 保罗·特伦斯·纽伯里 | 申请（专利权）人： | 阿加斯塔西部有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/14 | 分类号： | B64C27/14 |
| 代理公司： | 上海翰鸿律师事务所 31246 | 代理人： | 李佳铭 |
| 地址： | 英国萨默塞*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明涉及一种直升飞机尾桨变速箱，包括：一壳体；一输出轴，用于连接至一尾桨，其可旋转地支撑在壳体内，并且在其中具有一开口端；一输入零件，可旋转地支撑在壳体内；齿轮，在输入零件及输出轴间提供一动力传递连接；一螺距控制轴，用于影响尾桨中的螺距的改变，螺距控制轴被配置为至少部分于输出轴中，伴随其可旋转，并相对其沿着输出轴的旋转轴可移动；一启动零件，用于影响螺距控制轴的轴向移动，启动零件在输出轴的轴向可移动，但不随其旋转；以及一轴承组件，其放置在螺距控制轴及启动零件之间，用于于其间允许相对旋转；其中变速箱包括至少一个用于使在使用中分散于壳体内的油，朝着输出轴的开口端转向的构造。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 润滑 | ||
【主权项】：
一直升飞机尾桨变速箱包括：一壳体；一输出轴，用于连接至一尾桨，其可旋转地支撑在壳体内，并且在其中具有一开口端；一输入零件，可旋转地支撑在壳体内；齿轮，在输入零件及输出轴间提供一动力传递连接；一螺距控制轴，用于影响尾桨中的螺距的改变，螺距控制轴被配置为至少部分于输出轴中，伴随其可旋转，并相对其沿着输出轴的旋转轴可移动；一启动零件，用于影响螺距控制轴的轴向移动，启动零件在输出轴的轴向可移动，但不随其旋转；以及一轴承组件，其放置在螺距控制轴及启动零件之间，用于于其间允许相对旋转；其中变速箱包括至少一个用于使在使用中分散于壳体内的油，朝着输出轴的开口端转向的构造。
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