[发明专利]用于控制和调节内燃机的方法有效
| 申请号： | 201280021312.X | 申请日： | 2012-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN103635677B | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | A.德尔克 | 申请（专利权）人： | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/38;F02M63/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 陈浩然,杨国治 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提出一种用于控制和调节内燃机(1)的方法，内燃机带有共轨系统以及用于将燃料从油轨(6)中导出到燃料箱(2)中的被动式压力限制阀(11)，在其中，在第一步中，如果在第一临界时间内油轨压力从稳定的油轨压力超过第一极限值且此后未超过第二极限值，那么压力限制阀(11)设置为打开，其中，第一极限值表征比稳定的油轨压力更高的压力级，而第二极限值表征比第一极限值更低的压力级，并且在其中，监测打开的压力限制阀(11)的打开持续时间。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 调节 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制和调节内燃机(1)的方法，该内燃机带有共轨系统以及用于将燃料从油轨(6)中导出到燃料箱(2)中的被动式压力限制阀(11)，在其中，如果在第一临界时间(tKr1)内油轨压力从稳定的油轨压力(pSTAT)超过第一极限值(pLi1)且此后下降到低于第二极限值(pLi2)，那么所述压力限制阀(11)设置为打开(DBV=1)，其中，所述第一极限值(pLi1)表征比所述稳定的油轨压力(pSTAT)更高的压力级，而所述第二极限值(pLi2)表征比所述第一极限值(pLi1)更低的压力级，并且在其中，监测打开的所述压力限制阀(11)的打开持续时间。
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