[发明专利]带有轴承的轴有效
申请号: | 201280024178.9 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN103547834B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | H·库斯特 | 申请(专利权)人: | SFS因泰克控股股份公司 |
主分类号: | F16H25/24 | 分类号: | F16H25/24;F16D1/10;F16D3/02;F16D65/18;B62D5/04;F16D125/40;F16D65/56 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 瑞士海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种丝杠(11),其包括驱动部分(20),该驱动部分具有纵轴线(A)并由第一轴承(70)支承;和螺纹部分(30),该螺纹部分同样具有纵轴线(B);和螺母(50),该螺母由第二轴承(80a;80b)支承并且所述螺纹部分(30)在该螺母中引导。驱动部分(20)和螺纹部分(30)构造成单独的部件并且分别设有至少一个接合元件(25,55),这些接合元件通过插接而相互铰接地连接。这样驱动部分(20)的和螺纹部分(30)的纵轴线(A,B)的相对的偏移或倾斜角(α)能够得到补偿。两部分的丝杠(11)与其螺母(50)构成螺纹传动装置,该螺纹传动装置例如可应用在车辆制动系统的停车制动器中。在驱动部分(20)与螺纹部分(30)之间形成的摆动功能减少了横向力,这相对已知的、具有一件式的丝杠的螺纹传动装置提高了效率且降低了磨损。 | ||
搜索关键词: | 带有 轴承 | ||
【主权项】:
丝杠(10),其包括:驱动部分(20),该驱动部分具有纵轴线(A)并由第一轴承(70)支承;螺纹部分(30),该螺纹部分同样具有纵轴线(B);和螺母(50),该螺母由第二轴承(80a;80b)支承并且所述螺纹部分(30)在该螺母中引导,其中,所述驱动部分(20)和螺纹部分(30)构造成单独的部件,这些部件分别设有至少一个接合元件(25,55),这些接合元件通过插接能够相互铰接地连接或已相互铰接地连接,使得驱动部分(20)的和螺纹部分(30)的纵轴线(A,B)的相对的径向偏移(V)或倾斜角(α)能够得到补偿,其特征在于:螺母(50)具有至少一个沿周向作用的止挡元件(53),该止挡元件在止挡位置中与驱动部分(20)的至少一个沿周向作用的止挡元件(23)配合作用。
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