[发明专利]可控电梯制动器无效
| 申请号： | 201280026492.0 | 申请日： | 2012-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN103562109A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 汉斯·科克;丹尼尔·迈尔汉斯 | 申请（专利权）人： | 因温特奥股份公司 |
| 主分类号： | B66B5/18 | 分类号： | B66B5/18 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 周晨 |
| 地址： | 瑞士赫尔*** | 国省代码： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制电梯制动器的方法，所述电梯制动器包括壳体（4）和制动单元（3），制动单元（3）能够在轴向方向上在制动位置和起始位置之间的路径上移动，并且制动单元（3）包括至少一个牵引单元（6），并且制动单元（3）至少通过至少一个制动弹簧（BF）的第一弹簧力（FBF）移动。根据本发明，克服至少一个制动弹簧（BF）的弹簧力（FBF）的在轴向方向上的移动由行程单元（5）产生，行程单元（5）在制动单元（3）的牵引单元（6）处产生行程（H，H1，H2）。至少一个制动弹簧（BF）的第一弹簧力（FBF）通过由行程单元（5）的行程（H，H1，H2）加压的补偿弹簧（AF）的第二弹簧力（FAF）而减少。 | ||
| 搜索关键词： | 可控 电梯 制动器 | ||
【主权项】：
一种控制电梯制动器的方法，所述电梯制动器包括壳体（4）和制动单元（3），制动单元（3）能够在轴向方向上在制动位置和起始位置之间的路径上移动，并且被设置成与至少一个牵引单元（6）操作地连接，并且制动单元（3）至少通过至少一个制动弹簧（BF）的第一弹簧力（FBF）移动，其特征在于，克服至少一个制动弹簧（BF）的弹簧力（FBF）的在轴向方向上的移动由行程单元（5）产生，行程单元（5）在制动单元（3）的牵引单元（6）处产生行程（H，H1，H2），并且，至少一个制动弹簧（BF）的第一弹簧力（FBF）通过由行程单元（5）的行程（H，H1，H2）加压的补偿弹簧（AF）的第二弹簧力（FAF）减少。
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