[发明专利]车辆中的制动装置有效
申请号: | 201280026748.8 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN103562024A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | J·努德奎斯特 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B60T10/02;B60T13/58;B60K31/00;F16D57/00;F16H61/21 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种配置有传动系的车辆(1)中的制动装置,所述传动系具有齿轮箱(2)、通向齿轮箱的输入轴(3)以及由齿轮箱引出的输出轴(14)。所述制动装置包括减速器(17);第一连接机构(18-21),减速器(17)能够借助于所述第一连接机构连接至齿轮箱输出轴(14);第二连接机构(18-24,30),减速器(17)能够借助于所述第二连接机构连接至齿轮箱中的部件(4,15),所述部件直接地或间接地可移动地连接至齿轮箱输入轴(3)和齿轮箱输出轴。所述部件(4,15)在至少一个最低档位齿轮在齿轮箱(2)中啮合时旋转快于齿轮箱输出轴(14)。 | ||
搜索关键词: | 车辆 中的 制动 装置 | ||
【主权项】:
一种配置有传动系的车辆(1)中的制动装置,所述传动系具有齿轮箱(2)、通向齿轮箱的输入轴(3)以及由齿轮箱引出的输出轴(14),所述制动装置包括减速器(17);第一连接机构(18‑21),所述减速器(17)能够借助于所述第一连接机构连接至齿轮箱输出轴(14);第二连接机构(18‑24,30),所述减速器(17)能够借助于所述第二连接机构连接至齿轮箱中的部件(4,15),所述部件直接地或间接地可移动地连接至齿轮箱输入轴(3)和齿轮箱输出轴,所述部件(4,15)在至少一个最低档位齿轮在齿轮箱(2)中啮合时旋转快于齿轮箱输出轴(14),其特征在于,所述减速器(17)包括可旋转部件,所述可旋转部件在减速器启动时要么经由第一连接机构(18‑21)连接至齿轮箱输出轴(14)、要么经由第二连接机构(18‑24)连接至与齿轮箱输入轴(3)连接的所述部件(4,15)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于斯堪尼亚商用车有限公司,未经斯堪尼亚商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201280026748.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:插件加载处理方法和装置
- 下一篇:一种选择文件的方法及触摸终端