[发明专利]汽车内饰板及其制造方法有效
申请号: | 201280030142.1 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN104024053A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 石井淳一;小平享 | 申请(专利权)人: | 株式会社森傳 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04;B32B5/22 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 鹿屹;李雪春 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种汽车内饰板,具备弯折自如的合叶部,部件个数少、生产性良好,轻量且强度高。所述汽车内饰板包括:第一和第二铺板(10)和(20),分别在被一对薄板(11)、(12)、(21)和(22)夹持的空间形成硬质发泡聚氨酯层(13)和(23);以及连接构件(30),由形成有凹槽(34)的多孔结构件构成,一部分配置在所述空间。硬质发泡聚氨酯层(13)和(23),也形成在薄板(11)、(12)、(21)和(22)与连接构件(30)的间隙(18)、(19)、(28)和(29),将各铺板(10)和(20)与连接构件(30)连接。这样,在第一铺板(10)成型的工序中,各铺板(10)和(20)成型并连接为一体,可以成型弯折自如且轻量、强度高的汽车内饰板(1)。其结果,可以减少部件个数、简化生产工序,以提高生产性。 | ||
搜索关键词: | 汽车 内饰板 及其 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车内饰板,其特征在于,包括:第一铺板和第二铺板,具有一对薄板以及在被所述薄板夹持的空间形成的硬质发泡聚氨酯层;以及连接所述第一铺板和所述第二铺板的连接构件,所述连接构件由至少一个主面上形成有凹槽的多孔结构件构成,其相对于所述凹槽的、一个端部侧的区域的一部分配置在所述第一铺板的所述空间而与所述第一铺板连接,并且,相对于所述凹槽的、构成与所述一个端部侧的相反侧的、另一个端部侧的区域的一部分配置在所述第二铺板的所述空间而与所述第二铺板连接,在所述薄板与所述连接构件的间隙也形成有所述硬质发泡聚氨酯层,所述硬质发泡聚氨酯层将所述第一铺板和所述第二铺板与所述连接构件连接。
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