[发明专利]用于车辆的充电设备有效
| 申请号： | 201280044738.7 | 申请日： | 2012-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN103796866A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | R·韦伯;T·赫尔佐克;J·克拉默尔;M·雷斯蓬德克 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于带有电能储存器（1）的车辆的充电设备，其中，该充电设备包括充电电源（2a）、充电插头（3a）、充电插口（4c）、充电控制仪（5）、交流电充电仪（6）和功率开关器件（7），并且所述充电插口包括九个能电占线的触点，其中，第一触点（11）作为控制触点通过控制导线（Pilot）与充电控制仪连接，第二触点（12）作为接近触点通过接近导线（Proxy）与充电控制仪连接，第三触点（13）作为安全地线触点通过安全引线（PE）与车辆接地线连接，第四触点（14）作为中性线触点通过中性导线（N）与交流电充电仪连接，并且第五触点（15）作为相位1触点通过相位1导线（L1）与交流电充电仪连接，第八触点（18）作为正的直流触点能通过直流正导线（DC+）和通过功率开关器件与电能储存器连接，第九触点（19）作为负的直流触点能通过直流负导线（DC-）和通过功率开关器件与电能储存器连接，第六触点（16）作为相位2触点通过相位2导线（L2"）与直流负导线连接，并且第七触点（17）作为相位3触点通过相位3导线（L3"）与直流正导线连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 充电 设备 | ||
【主权项】：
用于带有电能储存器（1）的车辆的充电设备，其中，该充电设备包括充电电源（2a）、充电插头（3a）、充电插口（4c）、充电控制仪（5）、交流电充电仪（6）和功率开关器件（7），并且所述充电插口包括九个能电占线的触点，其中，第一触点（11）作为控制触点通过控制导线（Pilot）而与充电控制仪连接，第二触点（12）作为接近触点通过接近导线（Proxy）而与充电控制仪连接，第三触点（3）作为安全地线触点通过安全引线（PE）而与车辆接地线连接，第四触点（14）作为中性线触点通过中性导线（N）而与交流电充电仪连接，并且第五触点（15）作为相位1触点通过相位1导线（L1）而与交流电充电仪连接，其特征在于，‑第八触点（18）作为正的直流触点能通过直流正导线（DC+）和通过功率分离器件而与电能储存器连接，‑第九触点（19）作为负的直流触点能通过直流负导线（DC‑）和通过功率分离器件而与电能储存器连接，‑第六触点（16）作为相位2触点通过相位2导线（L2"）而与直流负导线连接，并且‑第七触点（17）作为相位3触点通过相位3导线（L3"）而与直流正导线连接。
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