[发明专利]一体型电动动力转向装置

摘要

电动机部(40)、减速机构部(20)及控制装置部(50)被一体固定，控制装置部(50)具有：发热元件(531)，该发热元件(531)至少含有控制电路元件，并因工作而发热；控制基板(53)，该控制基板(53)安装有发热元件(531)；以及机构构件(500)，该机构构件(500)对控制基板(53)进行固定，构成为能使发热元件(531)产生的热的至少一部分经由导热构件(57)传热至机构构件(500)。

主权项

一种一体型电动动力转向装置，包括：电动机部，该电动机部具有电动机，该电动机产生与由车辆的驾驶员操纵带来的操纵转矩相对应的辅助转矩，并将产生的所述辅助转矩经由减速机构部施加到所述车辆的转向轴；以及控制装置部，该控制装置部具有对所述电动机进行控制的控制电路元件，所述一体型电动动力转向装置是所述电动机部、所述减速机构部及所述控制装置部一体固定而成的，其特征在于，所述控制装置部具有：功率基板，该功率基板安装有对供给到所述电动机的电力进行控制的功率电路元件；控制基板，该控制基板输出对所述功率电路元件进行驱动的控制信号；以及机构构件，该机构构件对所述功率基板和所述控制基板进行保持，所述控制基板至少安装有因工作而发热的发热元件，所述机构构件具有第一壳体以及配置在所述控制基板附近的第二壳体，所述第一壳体具有沿着与所述电动机的轴心的延伸方向正交的方向延伸的壁面，所述第二壳体具有与所述第一壳体的所述壁面隔开空间相对的壁面，所述功率基板和所述控制基板并排设置在所述空间内，所述功率基板与所述第一壳体的所述壁面抵接，安装于所述控制基板的所述发热元件经由导热构件而与所述第二壳体的所述壁面或所述第一壳体的所述壁面抵接，所述一体型电动动力转向装置构成为能使所述功率电路元件产生的热经由所述第一壳体释放，并能使所述发热元件产生的热的至少一部分经由所述导热构件传热至所述第一壳体或所述第二壳体。