[发明专利]电动汽车的电动机控制装置有效
| 申请号： | 201280056205.0 | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN103947100A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 尾崎孝美 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | H02P21/00 | 分类号： | H02P21/00;B60K7/00;B60L3/00;B60L15/00;H02K7/10;H02K7/14;H02P6/12;H02P27/04 |
| 代理公司： | 北京三幸商标专利事务所(普通合伙) 11216 | 代理人： | 刘激扬 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在变频装置(22)或ECU(21)中设置：推算电动机(6)的转子的永久磁铁的磁力的磁力推算机构(38)、判断机构(39)、以及减磁对应时刻变更机构(40)。磁力推算机构(38)根据电动机转数、电动机电压以及电动机电流中的至少两个检测信号，按照已确定的规则进行磁力的推算。判断机构(39)判断是否为减磁。减磁对应时刻变更机构(40)根据判断机构(39)得到的减磁的判断结果，针对变频装置(22)的电动机驱动，按照电动机的磁阻转矩增加的方式，变更相对转子的相位流过的最大电流的时刻。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的电动机控制装置，该电动机控制装置包括电动机驱动控制部，该电动机驱动控制部对作为驱动车轮的电动机的埋入磁铁型同步电动机，进行与转子的磁极位置相对应的控制，该电动机控制装置设置有：多个传感器，该多个传感器分别检测上述电动机的电动机转数、电动机电压以及电动机电流中的至少两个；磁力推算机构，该磁力推算机构根据作为这些传感器输出的电动机转数、电动机电压以及电动机电流中的至少两个检测信号，按照已确定的规则推算上述电动机的转子的永久磁铁的磁力；判断机构，该判断机构判断通过该磁力推算机构推算的磁力是否在作为不产生减磁的范围的已确定的设定允许范围内；减磁对应时刻变更机构，该减磁对应时刻变更机构在该判断机构判断为设定允许范围之外的场合，针对上述电动机驱动控制部，按照上述电动机的磁阻转矩增加的方式，变更相对转子的相位流过的最大电流的时刻。
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