[发明专利]汽车的车身前部结构有效
| 申请号： | 201280058812.0 | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN103987615A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 安井健;樋口英生;今西智之;宫原哲也;吉田裕之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种汽车的车身前部结构，以跨越前侧车架(7、7)和车身底板的前部的方式支承悬架部件和电动动力转向装置的副车架(22)至少在前端部和后端部被支承，副车架(22)具有：由轻合金的铸造物形成的副车架主体(23)；和固定在该副车架主体上且向所述副车架主体(23)的前方延伸、且由轻合金或钢冲压成型的左右一对的延长臂(24、24)，在延长臂(24)的后部且在副车架主体(23)附近具有凹陷形状部(32)，该凹陷形状部(32)成为由于车辆正面碰撞时的输入载荷而在副车架(22)的前后方向中途部向下方折曲的起点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 前部 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车的车身前部结构，其特征在于，以跨越前侧车架和车身底板的前部的方式支承悬架部件和车载部件的副车架，至少在前端部和后端部被支承，所述前侧车架在车身前部的左右沿车身前后方向配置，所述副车架具有：副车架主体，其在后部支承所述悬架部件和车载部件且由轻合金的铸造物形成；和左右一对的延长臂，其固定在所述副车架主体上并向所述副车架主体的前方延伸，由轻合金或钢冲压成型，在所述延长臂的后部且在所述副车架主体附近具有脆弱起点部，所述脆弱起点部成为由于车辆正面碰撞时的输入载荷而在所述副车架的前后方向中途部向下方折曲的起点。
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