[发明专利]驱动力传递装置有效
| 申请号： | 201280060469.3 | 申请日： | 2012-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN103975171A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 赤羽雅和;秋元达也;井野口秀昌;石井繁 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12;F16D13/60;F16H57/027;F16H57/031 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种驱动力传递装置，该驱动力传递装置能够在防止水进入配置有干式离合器的密闭空间内的同时确保来自干式离合器的磨损粉末向外部排出。在该混合动力驱动力传递装置中，配置于密闭空间内的、用于对驱动力的传递进行切断、接通的干式离合器(7)具有驱动盘(71)、从动盘(72)、摩擦衬片(73)、前罩(60)、挡板(68)。驱动盘(71)花键结合于离合器从动盘毂(3)。从动盘(72)花键结合于离合器鼓(6)。前罩(60)具有外部空气吸入孔(66)和外部空气排出孔(67)，该外部空气吸入孔(66)用于将外部空气引入到密闭空间内，该外部空气排出孔(67)用于将来自密闭空间内的气流向外部空气排出。挡板(68)以覆盖前罩(60)的外部空气吸入孔(66)和外部空气排出孔(67)的方式设置，具有用于自外部空气吸入孔(66)将外部空气引入并且自外部空气排出孔(67)将气流排出的开口部(68e)。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
一种驱动力传递装置，其在密闭空间内配置有用于对驱动力的传递进行切断、接通的干式离合器，其特征在于，上述干式离合器包括：第1离合盘，其花键结合于离合器从动盘毂；第2离合盘，其花键结合于离合器鼓；摩擦衬片，其设置于上述第1离合盘和上述第2离合盘之中的一个离合盘，该摩擦衬片的摩擦面在离合器结合时压接于另一个离合盘的盘面；罩构件，其具有外部空气吸入孔和外部空气排出孔，该外部空气吸入孔用于将外部空气引入到上述密闭空间内，该外部空气排出孔用于将来自上述密闭空间内的气流向外部空气排出；以及挡板，其以覆盖上述罩构件的上述外部空气吸入孔和上述外部空气排出孔的方式设置，具有用于自上述外部空气吸入孔将外部空气引入并且自上述外部空气排出孔将气流排出的开口部。
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