[发明专利]通过机动车辆中车载的天线来表征便携设备的方法

摘要

本发明涉及一种通过机动车辆(10)中车载的至少一个初级天线(13，31)来表征未定类型的便携设备(20)的方法，便携设备(20)包括未定尺寸的次级天线(21)，根据未定的靠近模式靠近所述机动车辆(10)，所述初级天线(13，31)被用于与便携设备(20)的次级天线(21)相通信且在其端子上产生电压，所述电压被连到机动车辆(10)的车载系统(11)，本发明提出所述表征方法包括如下步骤：步骤1：在一系列预定持续时间期间由车载系统(11)测量初级天线(13，31)端子上的电压，步骤2：为各个预定持续时间计算电压差，步骤3：将电压差与预存储值相比较，步骤4：如果电压差为正，那么便携设备(20)为介电型的，否则如果其为负，那么便携设备(20)为金属型的，步骤5：如果电压差在大于阈值的预定持续时间期间为零，那么便携设备(20)处于静态靠近模式，否则其处于动态靠近模式。

主权项

一种通过机动车辆(10)中车载的至少一个初级天线(13，31)来表征未定类型的便携设备(20)的方法，便携设备(20)包括未定尺寸的次级天线(21)，根据未定的靠近模式靠近所述机动车辆(10)，所述初级天线(13，31)被用于与所述便携设备(20)的次级天线(21)进行通信且在其端子上产生电压(V)，所述电压(V)被连到机动车辆(10)的车载系统(11)，其特征在于，所述表征方法包括如下步骤：·步骤1：在一系列预定持续时间(Δt1，Δt2)期间由车载系统(11)测量初级天线(13，31)端子上的电压(V)，·步骤2：由车载系统(11)为各个预定持续时间(Δt1，Δt2)计算电压差(ΔV)，·步骤3：由车载系统(11)为各个预定持续时间(Δt1，Δt2)比较如此计算的电压差(ΔV)与预存储值，和·步骤4：ο如果电压差(ΔV)为正，那么便携设备(20)为介电型，ο如果电压差(ΔV)为负，那么便携设备(20)为金属型，·步骤5：一旦表征了便携设备的性质，ο如果电压差(ΔV)在大于阈值(Δth1)的预定持续时间(Δt2)期间为零，那么便携设备(20)处于静态靠近模式，ο否则便携设备(20)处于动态靠近模式。