[发明专利]用于车辆减震的装置无效
申请号: | 201280062340.6 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN104114386A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | J·M·阿莱格尔 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | B60G17/08 | 分类号: | B60G17/08;F16F9/504 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种用于车辆减震的装置(110),所述装置具有:填充有液体的汽缸(111);滑动装配在汽缸内部的活塞(113)。所述活塞通过第一和第二回复部件(121,123)连接到滑梭(120),第一和第二回复部件(121,123)趋于分别沿第一和第二方向朝向硬位置和软位置移动所述滑梭。所述活塞具有从活塞的一侧穿到另一侧的第一管道(126,127)。所述滑梭具有与第一管道相连通的第二管道(134,135)。所述活塞具有阻塞部件(140)和实施机械共振的部件,所述阻塞部件安置成在硬位置关闭第二管道的端部(136),在软位置打开所述端部,所述实施机械共振的部件适于在软位置驱动滑梭相对头部的振荡,以调制流体穿过第二管道端部的流动。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种用于减震的装置(110),所述装置具有:‑沿轴线(112)安置的填充有液体的中空汽缸(111),‑沿轴线滑动装配在所述汽缸内部的活塞(113),以在所述汽缸内部形成第一和第二腔室(114,115),所述活塞具有:‑沿轴线安置的杆体(116),‑固定在所述杆体上的头部(118),所述头部连接到相对所述头部可移动的滑梭(120),通过第一回复部件(121)将滑梭(120)背对杆部安置,第一回复部件(121)趋于将所述滑梭沿第一方向朝向硬位置移动,第二回复部件(123)趋于将所述滑梭沿与第一方向相反的第二方向朝向软位置移动,所述活塞还具有从活塞的一侧穿到另一侧的第一管道(126,127),以使液体通过所述第一管道从腔室中的一个流向另外一个,滑梭具有适于与第一管道相连通且在腔室中的一个上开口的第二管道(134,135),所述活塞具有阻塞部件(140),所述阻塞部件安置成在硬位置处关闭第二管道的端部(136),和在软位置处打开所述端部;所述装置的特征在于,所述活塞还包括实施机械共振的部件(141),所述实施机械共振的部件适于在软位置处驱动滑梭相对所述头部的振荡,以调制流体穿过第二管道端部的流动。
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