[发明专利]混合动力车辆的发电控制装置有效
| 申请号： | 201280063704.2 | 申请日： | 2012-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN104010905A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 藤吉直志;椎名贵弘;村上新;宫野龙也;渡边隆男;日比野良一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60K6/448;B60K6/547;B60L11/14;B60W10/02;B60W10/06;B60W20/00;F02D29/02;F02D29/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发电控制装置，适用于混合动力车辆(1A)，该混合动力车辆(1A)具备绕组转子(13)与内燃机(2)连接且磁铁转子(14)与变速器(3)连接的复合电动机(11)，所述发电控制装置在再生发电处于执行中且内燃机(2)处于运转中的情况下，以利用从由绕组转子(13)和磁铁转子(14)构成的第一电动发电机(MG1)向内燃机(2)施加的转矩使内燃机(2)的输出转矩增加的方式控制第一电动发电机(MG1)及内燃机(2)，并且使由磁铁转子(14)和定子(15)构成的第二电动发电机(MG2)的发电量增加以使从内燃机(2)向输出轴(16)传递的转矩不向驱动轮(5)施加。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 发电 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发电控制装置，适用于混合动力车辆，该混合动力车辆具备：内燃机；传递从所述内燃机输出的转矩并且以能够进行动力传递的方式与驱动轮连接的输出构件；以能够将输出的转矩向所述内燃机施加的方式设置的电动机；与所述输出构件连结的发电机；以及与所述电动机及所述发电机分别电连接的蓄电池，在通过从所述驱动轮输入的动力来驱动所述输出构件旋转的情况下，所述发电控制装置通过所述发电机执行再生发电，其中，所述发电控制装置具备发电量增加单元，该发电量增加单元在所述再生发电处于执行中且所述内燃机处于运转中的情况下，以利用从所述电动机施加的转矩使从所述内燃机输出的输出转矩大于在空转运转时从所述内燃机输出的空转转矩的方式分别控制所述内燃机及所述电动机，并且使所述发电机的发电量增加以使从所述内燃机向所述输出构件传递的转矩不向所述驱动轮施加。
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