[发明专利]减振控制装置有效
| 申请号： | 201280067846.6 | 申请日： | 2012-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN104080675A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 三轮晃司;河合高志 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60K6/445;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 减振控制装置(100)搭载于具备发动机(11)和与该发动机连接的电动发电机(MG1)的混合动力车辆(1)。该减振控制装置具备：脉动转矩计算单元(20)，算出发动机的脉动转矩；第一惯性转矩计算单元(20)，算出发动机的惯性转矩即第一惯性转矩；消耗转矩计算单元(20)，将从所算出的脉动转矩减去所算出的第一惯性转矩而得到的值作为消耗转矩；减振转矩计算单元(20)，将从电动发电机的基础转矩减去所算出的消耗转矩而得到的值作为发动机的输出轴的轴转矩，算出抑制轴转矩的变动的转矩即减振转矩；及控制单元(20)，以使从电动发电机输出的转矩等于基础转矩与所算出的减振转矩之和的方式控制电动发电机。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种减振控制装置，其特征在于，搭载于具备发动机和与所述发动机连接的电动发电机的混合动力车辆，所述减振控制装置具备：脉动转矩计算单元，算出所述发动机的脉动转矩；第一惯性转矩计算单元，算出所述发动机的惯性转矩即第一惯性转矩；消耗转矩计算单元，将从所算出的所述脉动转矩减去所算出的所述第一惯性转矩而得到的值作为消耗转矩；减振转矩计算单元，将从所述电动发电机的基础转矩减去所算出的所述消耗转矩而得到的值作为所述发动机的输出轴的轴转矩，算出抑制所述轴转矩的变动的转矩即减振转矩；及控制单元，以使从所述电动发电机输出的转矩等于所述基础转矩与所算出的所述减振转矩之和的方式控制所述电动发电机。
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