[发明专利]车辆的控制装置

摘要

在应用于配备有内燃机(2)和设置在内燃机(2)的输出轴(2a)上的可变惯性飞轮(10)的车辆(1)的控制装置中，在内燃机(2)处于运转中，并且当向电磁线圈(13)通电以使可变惯性飞轮(10)的本体(11)和环构件(12)结合时，在判定为电磁线圈(13)的温度(Tc)比第一判定温度(T1)高的情况下，控制内燃机(2)，以便一面保持从内燃机(2)输出的功率，一面降低内燃机(2)的转矩，并且，使向电磁线圈(13)供应的供应电流减小。

主权项

一种控制装置，所述控制装置应用于车辆，所述车辆配备有内燃机和可变惯性飞轮，所述可变惯性飞轮设置于所述内燃机的输出轴，所述可变惯性飞轮具有：与所述输出轴成一体地旋转的第一惯性体、独立于所述第一惯性体的第二惯性体、和电磁线圈，并且，通过利用向所述电磁线圈通电时产生的电磁力使所述第一惯性体和所述第二惯性体结合，能够使惯性矩变化，其中，所述控制装置配备有控制机构，在所述内燃机处于运转中，并且当向所述电磁线圈通电以使所述第一惯性体与所述第二惯性体结合时，判定为所述电磁线圈的温度比规定的判定温度高的情况下，所述控制机构控制所述内燃机，以便一面保持从所述内燃机输出的功率，一面降低所述内燃机的转矩，并且使供应给所述电磁线圈的电流减小。