[发明专利]混合动力车辆用驱动装置有效
| 申请号： | 201280074729.2 | 申请日： | 2012-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN104470779B | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 松原亨;熊崎健太;今村达也;北畑刚;日浅康博;田端淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/115 | 分类号： | B60W10/115;B60K6/365;B60K6/445;B60W10/30;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 高培培,车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 具备第一差动机构，与发动机连接，传递发动机的旋转；第二差动机构，将第一差动机构与驱动轮连接；多个卡合装置，使第一差动机构变速；及阀，设置于向多个卡合装置供给液压的液压回路，限制多个卡合装置同时卡合，第二差动机构具有与第一差动机构的输出要素连接的第一旋转要素；与第一旋转机连接的第二旋转要素；与第二旋转机及驱动轮连接的第三旋转要素，在以发动机为动力源行驶时(S10‑否)，阀限制多个卡合装置同时卡合(S40)，在以第一旋转机及第二旋转机为动力源行驶时(S20‑是)，阀容许多个卡合装置同时卡合(S30)。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆用驱动装置，具备：第一差动机构，与发动机连接，传递所述发动机的旋转；第二差动机构，将所述第一差动机构与驱动轮连接；多个卡合装置，使所述第一差动机构变速；以及阀，设置于向所述多个卡合装置供给液压的液压回路，其特征在于，所述阀用于限制所述多个卡合装置同时卡合，所述第二差动机构具有：与所述第一差动机构的输出要素连接的第一旋转要素；与第一旋转机连接的第二旋转要素；以及与第二旋转机及所述驱动轮连接的第三旋转要素，在以所述发动机为动力源进行行驶时，所述阀限制所述多个卡合装置同时卡合，以所述第一旋转机及所述第二旋转机为动力源进行行驶时，所述阀容许所述多个卡合装置同时卡合。
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