[发明专利]车辆的行驶控制装置有效
| 申请号： | 201280075169.2 | 申请日： | 2012-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN104520602B | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 金种甲 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 高培培,车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种抑制将离合器释放的惯性行驶状态下的制动力的过不足而能够进行不会产生不适感的行驶的行驶控制装置。一种车辆的行驶控制装置，车辆设置有制动机构(9)，该制动机构即使在设于动力源(1)与驱动轮(2、2)之间的卡合机构(C1、C2)释放的状态下也能够基于驾驶者的制动操作进行动作而产生制动力，所述车辆的行驶控制装置具备惯性行驶消除单元(S4)，在释放卡合机构(C1、C2)而切断了动力源与驱动轮之间的转矩的传递的惯性行驶状态下解除制动器(10)操作而消除了由制动机构(9)产生的制动力的情况下，惯性行驶消除单元(S4)使卡合机构(C1、C2)卡合而在动力源(1)与驱动轮(2、2)之间传递转矩以使动力源(1)产生的制动力作用于驱动轮(2、2)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 行驶 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的行驶控制装置，在所述车辆中，将动力源输出的动力向驱动轮传递并将该传递切断的卡合机构设置在所述动力源与驱动轮之间，构成为通过将所述卡合机构卡合而使由所述动力源产生的制动力作用于所述驱动轮，并且，所述车辆设置有对所述驱动轮作用制动力的制动机构，所述车辆的行驶控制装置构成为即使在所述卡合机构释放而由所述动力源产生的制动力不进行作用的状态下由所述制动机构产生的制动力也基于驾驶者的制动操作而作用于所述驱动轮，所述车辆的行驶控制装置的特征在于，所述车辆的行驶控制装置具备惯性行驶消除单元，在释放所述卡合机构而切断了所述动力源与驱动轮之间的转矩的传递的惯性行驶状态下进行所述制动操作而由所述制动机构产生制动力，且所述制动操作被解除而消除了由所述制动机构产生的制动力的情况下，所述惯性行驶消除单元使所述卡合机构卡合而在所述动力源与所述驱动轮之间传递转矩以使所述动力源产生的制动力作用于所述驱动轮。
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