[发明专利]混合动力车辆的控制装置在审
| 申请号： | 201280077651.X | 申请日： | 2012-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN104853970A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 鸳海恭弘 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60K6/445;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘静;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 对具备行星齿轮机构(22)和旋转阻止机构(24)的混合动力车辆(1)进行控制的控制装置(11)，在混合动力车辆在双驱动行驶模式下进行行驶的情况下，基于第1齿轮机构的温度(t1)是否满足期望条件的判定结果来调整第1转矩相对于总转矩的比例，所述双驱动行驶模式是在内燃机停止的状态下使用第1旋转电机输出的第1转矩(Tg)和第2旋转电机输出的第2转矩(Tm)这双方来行驶的模式，所述行星齿轮机构(22)包括与第1旋转电机(MG1)连结的第1齿轮(23S)、与内燃机(21)的机轴(26)连结的齿轮架(23C)以及与连结有第2旋转电机(MG2)的驱动轴(43)连结的第2齿轮(23R)，所述旋转阻止机构(24)阻止机轴向其他方向的旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的控制装置，其用于控制具备内燃机、第1旋转电机、第2旋转电机、第1齿轮机构和旋转阻止机构的混合动力车辆，所述第2旋转电机的输出轴与混合动力车辆的驱动轴连结，所述第1齿轮机构包括(i‑1)与所述第1旋转电机的输出轴连结的第1齿轮、(i‑2)与所述内燃机的机轴连结的齿轮架以及(i‑3)与所述驱动轴连结的第2齿轮，并且(ii)所述第1齿轮、所述齿轮架和所述第2齿轮能够彼此差动旋转，所述旋转阻止机构能够允许所述机轴向一个方向的旋转而能够阻止所述机轴向与所述一个方向不同的其他方向的旋转，所述控制装置的特征在于，具备：判定单元，其判定所述第1齿轮机构的温度是否满足期望条件；和控制单元，其基于所述判定单元的判定结果，控制所述第1旋转电机和所述第2旋转电机的至少一方，以对所述第1旋转电机输出的第1转矩相对于作为所述第1转矩与所述第2旋转电机输出的第2转矩的总和的总转矩的比例进行调整。
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