[发明专利]水陆两栖车船无效
申请号: | 201310004568.6 | 申请日: | 2013-01-07 |
公开(公告)号: | CN103009947A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 张晋西;宋鲲;张亮;龙朝海;文鹏;蔡维;谭芬;谭宇文;吴玉莹 | 申请(专利权)人: | 重庆理工大学 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵;李玉盛 |
地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种水陆两栖车船,它包括安装架体、至少两个安装在安装架体下端的车轮以及与车轮相对应的驱动机构,其特征是在安装架体上设有至少一个浮筒,在车轮的轮辐上连接有叶片,在车轮的轮轴上设有与驱动机构相配合的从动链轮;所述驱动机构包括摇杆、与摇杆一端相连接的滑块、用于安装滑块的滑轨、固定连接在滑块下的活动齿条、与活动齿条相啮合的传动齿轮以及传动轴,所述传动齿轮套接在传动轴上,在传动齿轮的一侧设有主动链轮,所述主动链轮与从动链轮通过链条相连接。本发明得到的水陆两栖车船既能在水上运行,又能在陆地上运行;采用纯机械机构,满足了环保节能的需求;通过摇动摇杆来驱动,能锻炼身体,且能实现单人或双人共同游玩。 | ||
搜索关键词: | 水陆 两栖 车船 | ||
【主权项】:
一种水陆两栖车船,它包括安装架体(1)、至少两个安装在安装架体(1)下端的车轮(2)以及与车轮(2)相对应的驱动机构,其特征是在安装架体(1)上设有至少一个密封的浮筒(3),在车轮(2)的轮辐上连接有若干个叶片(4),在车轮(2)的轮轴上设有与驱动机构相配合的从动链轮(12);所述驱动机构包括摇杆(5)、与摇杆(5)的一端相连接的滑块(6)、用于安装滑块(6)的滑轨(7)、固定连接在滑块(6)下的活动齿条(8)、与活动齿条(8)相啮合的传动齿轮(9)以及传动轴(10),所述传动齿轮(9)套接在传动轴(10)上,在传动齿轮(9)的一侧设有套在传动轴(10)上的主动链轮(11),所述主动链轮(11)与车轮(2)上的从动链轮(12)通过链条(13)相连接;运行时,推动摇杆(5),与摇杆(5)的一端相连接的滑块(6)随之在水平方向运行,从而带动活动齿条(8)在水平方向移动,进而带动与之啮合的传动齿轮(9)转动,然后该驱动力通过传动轴(10)、主动链轮(11)传递给从动链轮(12),从动链轮(12)转动,从而车轮(2)转动。
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