[发明专利]汽车气制动手控阀耐久性试验台无效
申请号: | 201310010023.6 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN103091091A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 王华秀;徐勇;杨兴明;王旭光;刘天虎;佘发明;江远浩 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车气制动手控阀耐久性试验台,包括模拟动作机械加载部分和对其驱动的气动部分,机械加载部分包括支座部分、试样固定部分、手柄摆臂和摆臂驱动部分,其支座部分包括底板,底板一边与底板垂直的立板,立板中间有直线开口,直线开口上半部有滑块滑道,立板一侧连接试样固定块;摆臂驱动部分包括直线驱动和摆动驱动;直线驱动气缸安装在底板上,位于立板的直线开口中,直线驱动气缸的缸杆连接滑块,滑块置于所述滑道中,手柄摆臂位于立板上部,手柄摆臂下端两侧臂跨过立板上端与滑块通过轴销铰连;摆动气缸底部通过下铰接座与底板另一边铰接,摆动气缸的缸杆通过连接叉与手柄摆臂上端的上铰接座铰接;手柄摆臂上端有手柄爪。 | ||
搜索关键词: | 汽车 制动 手控阀 耐久性 试验台 | ||
【主权项】:
一种汽车气制动手控阀耐久性试验台,包括模拟动作机械加载部分(1)和对其驱动的气动部分(2),其特征在于:机械加载部分(1)包括支座部分、试样固定部分、手柄摆臂和摆臂驱动部分,其特征在于:支座部分包括底板(1‑1),底板(1‑1)一边有与底板垂直的立板(1‑2),立板(1‑2)中间有竖直开(1‑2a),竖直开(1‑2a)上半部有滑块滑道(1‑2b),立板(1‑2)一侧连接试样固定块(1‑10);摆臂驱动部分包括竖直驱动和摆动驱动;竖直驱动气缸(1‑3)安装在底板(1‑1)上,位于立板(1‑2)的竖直开(1‑2a)中,竖直驱动气缸(1‑3)的缸杆连接滑块(1‑4),滑块(1‑4)置于所述滑道(1‑2b)中,手柄摆臂(1‑5)位于立板(1‑2)上部,手柄摆臂(1‑5)下端两侧臂跨过立板(1‑2)上端与滑块(1‑4)通过轴销(1‑12)铰连;摆动气缸(1‑6)底部通过下铰接座(1‑7)与底板(1‑1)另一边铰接,摆动气缸(1‑6)的缸杆通过连接叉(1‑8)与手柄摆臂(1‑5)上端的上铰接座(1‑9)铰接;手柄摆臂(1‑5)上端有手柄爪(1‑5a)。
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