[发明专利]飞行器的安静着陆姿态调节装置有效
| 申请号： | 201310011254.9 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN103207622B | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | R·E·巴克霍尔兹;M·R·埃文斯;J·P·李;T·G·奥弗顿;A·M·托林 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | G05D1/08 | 分类号： | G05D1/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种调整飞行器着陆期间的俯仰角的方法，包括控制襟翼移动至着陆设置；提供飞行状态参数的当前数值；提供当前襟翼设置；将当前数值与至少一个阈值相比较；如果当前数值超过阈值，确定一个新襟翼设置，该设置可以使飞行器选定的尾部接触余量和选定的前起落架接触余量中的至少一个得以改善；以及调整襟翼至新襟翼设置。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 安静 着陆 姿态 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种调整飞行器在着陆期间的俯仰角的方法，包括：控制襟翼移动至着陆设置；提供飞行状态参数的当前数值，其中所述飞行状态参数是当前的进场着陆迎角αCUR；提供当前襟翼设置；将所述飞行状态参数的所述当前数值与至少一个阈值相比较，其中所述至少一个阈值是上限阈值角度αMAX和下限阈值角度αMIN；并且如果所述当前数值超过所述阈值，确定一个新襟翼设置，所述新襟翼设置能够使所述飞行器的选定的尾部接触余量和选定的前起落架接触余量中的至少一个得以改善；调整所述襟翼至所述新襟翼设置，其中如果αCUR大于αMAX，则所述新襟翼设置高于所述当前襟翼设置，并且其中如果αCUR小于αMIN，则所述新襟翼设置低于所述当前襟翼设置；以及在所述当前数值再次与所述至少一个阈值进行比较之前，保持所述襟翼处于所述新襟翼设置一滞后时间。
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