[发明专利]整车动态诊断测试平台和测试方法在审
申请号: | 201310011409.9 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN103926498A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 俞茜华;赵宇;陈增;邵涛;王亮;刘岩 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;G01R31/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明揭示了一种整车动态诊断测试平台,包括实车平台和三通装置。实车平台具有行驶能力并具有实车零部件,实车零部件包括控制器和执行部件。控制器通过三通装置连接到执行部件,控制器与三通装置以及执行部件与三通装置的连接是通过针脚与导线来实现。在实车平台的动态行驶过程或者处于静止状态时,通过三通装置的针脚的插拔和信号干预实现控制器和执行机构对应针脚之间的断路、短路和其他状态用来模拟故障情况。本发明还揭示了一种整车动态诊断测试方法。 | ||
搜索关键词: | 整车 动态 诊断 测试 平台 方法 | ||
【主权项】:
一种整车动态诊断测试平台,其特征在于,包括:实车平台,实车平台具有行驶能力并具有实车零部件,实车零部件包括控制器和执行部件;三通装置,所述控制器通过三通装置连接到所述执行部件,控制器的每一个针脚连接到三通装置的一个第一组针脚,执行机构的每一个针脚连接到三通装置的一个第二组针脚,控制器的每一个针脚与执行部件的每一个针脚对应,相应的三通装置的第一组针脚和第二组针脚也对应;在实车平台的动态行驶过程或者处于静止状态时,通过三通装置的针脚的插拔和信号干预实现控制器和执行机构对应针脚之间的断路、短路和其他状态以模拟故障情况。
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